Aficion por la f1

Esta es la historia de un chico de como se aficiono a la formula 1 que nos la mando por si la podiamos colgar, si alguien quiere que le colguemos cualquier cosa, como se aficiono a la f1, un dia que vio a fernando, un dia en un gran premio lo que sea no dudeis en enviarnos un email con lo que querais que pongamos, y un dia que no haya mucha actulidad os lo pondremos y asi todos podran disfrutar de vuestra historia.
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Como muchas cosas en la vida, la afición sale desde dentro, nace contigo, pero hasta que no ves algo no puedes decir que te gusta. Con 8 años, la edad que tiene ahora mismo mi hermano pequeño, empecé a gestar mi afición a la Formula 1. Me vino gracias a mi tío, culpable de mi afición colchonera también, ya que solía ir todos los fines de semana a casa de mi abuela, a 60 km de Badajoz, donde el se despertaba a recoger la cosecha de un pequeño campo que tiene allí, y cuando llegaba se duchaba, se fumaba su cigarro en el porche y entraba a las 2, ponía TVE o la 2, y se ponía a ver esos duelos de Mika Hakkinen con Schumacher, con Coulthard y Rubinho de testigos de excepción. Ví muchas cosas sobre esa poca, pero lo que de verdad me enganchó a este “vicio” fue un adelantamiento que para muchos, entre los que me incluyo, es el mejor adelantamiento de la historia de la F1, el de Hakkinen a Schumacher en Spa, con Panis de privilegiado espectador. A partir de ahí, siempre que podia veía las carreras completas. Viví la era Schumacher, las vergüenzas de Austria 2002 y de Indianápolis 2005, pero sobre todo las grandes alegrías que un asturiano nos dio desde que hizo la pole en malasia, con su primer podio en esa carrera, su primera victoria en hungria 2003 y, sobre todo, sus 2 mundiales en 2005 y 2006, sin tener el mejor coche, pero siendo el mas constante y regular en toda la temporada.Con esto os cuento de donde viene mi devoción por este deporte, del que espero que pueda trabajar de ello. Estoy en 2º Bachillerato y quiero realizar Periodismo, y especializarme en Formula 1 como grandes periodistas como David Plaza, Carlos Castellá o Antonio Lobato. No se si llegare al nivel de este ultimo, yendo a cada carrera para narrarla con la emoción que lo hace el, pero si puedo vivir de mi mayor afición, os digo que sería muy feliz, como cualquier persona que trabaja en lo que ama.

Juanjo Fernandez Macias

FERNANDO ALONSO 8º MEJOR PILOTO DE LA HISTORIA

Suena un poco raro el titular, decir que es el 8º mejor piloto de la historia, dado que para muchos alonsistas sera el mejor, pero todo tiene una explicacion y es que en el ranking donde lo catalogaron como 8º mejor piloto de la hisotoria fue hecha por el diario THE TIMES.

Esta es la lista del ranking:

1.Jim Clark (Inglaterra): 2 títulos
2.Ayrton Senna (Brasil): 3 títulos
3.Michael Schumacher (Alemania): 7 títulos
4.Alain Prost (Francia): 4 títulos
5.Jackie Stewart (Inglaterra): 3 títulos
6.Juan Manuel Fangio (Argentina): 5 títulos
7.Stirling Moss (Inglaterra): ningún título
8.Fernando Alonso (España): 2 títulos
9.Nigel Mansell (Inglaterra): 1 título
10.Mika Hakkinen (Finlandia): 2 títulos
11.Alberto Ascari (Italia): 2 títulos
12.Graham Hill (Inglaterra): 2 títulos
13.Kimi Raikkonen (Finlandia): 1 título
14.Niki Lauda (Austria): 3 títulos
15.Nelson Piquet (Brasil): 3 títulos
16.Jenson Button (Inglaterra): 1 título
17.James Hunt (Inglaterra): 1 título
18.Jochen Rindt (Austria): 1 título
19.Gilles Villeneuve (Canadá): ningún título
20.Jack Brabham (Australia): 3 títulos
21.Lewis Hamilton (Inglaterra): 1 título
22.Emerson Fitipaldi (Brasil): 2 títulos
23.Alan Jones (Australia): 1 títulos
24.Keke Rosberg (Finlandia): 1 título
25.Jacques Villeneuve (Canadá): 1 título
26.Mike Hawthorn (Inglaterra): 1 título
27.Mario Andretti (EE.UU.): 1 título
28.Bruce McClaren (Nueva Zelanda)
29.John Surtees (Inglaterra): 1 título
30.Juan Pablo Montoya (Colombia)
31.Damon Hill (Inglaterra): 1 título
32.Denny Hulme (Nueva Zelanda): 1 título 3
33.David Coulthard (Inglaterra)
34.Didier Pironi (Francia)
35.Ronnie Peterson (Suecia)
36.Felipe Massa (Brasil)
37.Jody Scheckter (Sudáfrica): 1 título
38.Rubens Barrichello (Brasil)
39.Jackie Ickx (Bélgica)
40.Carlos Reutemann (Argentina)
41.Tony Brooks (Inglaterra)
42.Phil Hill (EE.UU.): 1 título
43.Giuseppe Farina (Italia): 1 título
44.Jo Siffert (Suiza)
45.Lorenzo Bandini (Italia)
46.Gerhard Berger (Austria)
47.Dan Gurney (EE.UU.)
48.Clay Regazzoni (Suiza)
49.Peter Collins (Inglaterra)
50.Michele Alboreto (Italia)

Jornada del Sabado

La lluvia ha marcado unos entrenamientos Libres3 en los que apenas se han corrido 14 minutos. Los resultados son engañosos porque muchos de ellos no han salido a competir, sólo a rodar.

Libres 3
.1º 16 Nico Rosberg Williams 00:01'23''182
.2º 17 Kazuki Nakajima Williams 00:01'23''832
.3º 22 Jenson Button BrawnGP 00:01'24''122
.4º 7 Fernando Alonso Renault 00:01'24''125
.5º 20 Adrian Sutil Force India 00:01'24''149
.6º 8 Romain Grosjean Renault 00:01'24''389
.7º 12 Sebastian Buemi Toro Rosso 00:01'24''443
.8º 9 Jarno Trulli Toyota 00:01'24''859
.9º 6 Nick Heidfeld BMW-Sauber 00:01'24''867
.10º 14 Mark Webber Red Bull 00:01'25''440
.11º 4 Kimi Raikkonen Ferrari 00:01'25''508
.12º 2 Heikki Kovalainen McLaren 00:01'25''685
.13º 11 Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01'26''224
.14º 23 Rubens Barrichello BrawnGP 00:01'26''530
.15º 15 Sebastian Vettel Red Bull 00:01'27''047
.16º 21 Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'27''341
.17º 1 Lewis Hamilton McLaren 00:01'27''798
.18º 3 Giancarlo Fisichella Ferrari 00:01'29''285
.19º 5 Robert Kubica BMW-Sauber 00:01'29''895
.20º 10 Kamui Kobayashi Toyota 00:01'30''259


'Pole' para Barrichello y décimo puesto de Alonso
Un abismo entre los compañeros de equipo que luchan por el mundial. 'Pole' para el aspirante y demicuarto puesto para Button que expone así el campeonato. Máxima tensión y dramatismo para la penúltima prueba del mundial. Alonso saldrá décimo en Interlagos.
Alegría en la nación brasileña que celebró bajo la lluvia la 'pole' de su compatriota en el circuito de Interlagos. Se hizo esperar. Hasta en dos ocasiones se pospuso la prueba por la incesante lluvía en Sao Paulo. Con la pista encharcada se hizo imposible pilotar y sólo pudieron esperar a que amainara el temporal. Ni el helicoptero médico podía volar ante tal tormenta.
Los que configuraron el coche para seco se quedaron en la Q1. Vettel y los dos McLaren se despidieron en la primera ronda. Decepción para el alemán, que salvo remontada, se despide de sus opciones para el mundial.
Con neumáticos de lluvia extrema y con algo más de visibilidad sin precipitaciones, salieron el resto de favaritos a la segunda tanda. Accidente de Liuzzi tras patinar en la recta de meta y nueva interrupción. Lo que empezó a las 19:00 hora española acabó cerca de las 22:00 h. Button se quedó en el decimocuarto puesto y se retiró de Interlagos con cara de circunstancias. Aún no sabía que Barrichello iba a ser 'pole', algo que complica su diferencia de 16 puntos y su amplía su ansiedad, posiblemente, hasta Abu Dhabi.
Alonso realizó una gran clasificación y navegó como pudo con su R29. Se metió en la Q3 y terminó décimo. Luchará por los puntos bajo la lluvia que se espera. Alguersuari saldrá decimosegundo: "yo creo que fue bien, la goma se rompió, perdí graining de atrás, mañana intentar acabar la carrera". Sobre la elección de neumáticos comentó: "la goma extrema era la que teniamos que llevar si queriamos mejorar al final".
Junto a Barrichello, en la primera fila saldrá Webber. Tercero estará Trulli, justo por delante de Raikkonen. Buemi, Rosberg, Kubica, y Nakajima saldrán después.


Ya se venia diciendo que la lluvia podia tras tocar todos los planes, y de que manera que lo hizo, para una jornada de clasificacion en la que en una hora mas o menos tendria que estar terminada, la del GP de Brasil rozo ¡¡tres horas casi!!, y es que entre accidentes que hacian aparecer una bandera roja, y que la lluvia era muy intensa y en vez de una pista aquello parecia una piscina pues direcion de carrera decidio ir parando las sesiones.
Hasta que encontraron un hueco en el tiempo para terminar la q2 y la q3, en que fue un lucha hasta el final, porque todos los pilotos iban mejorando tiempos porque en una calmada de la lluvia y la pista tambien iba mejorando, y que decir en la q3 si de por si son de infarto pues mucho mas ayer con tantos alicientes.
Sobre los resultados, al final de la parrilla saldran los dos mclaren, el ferrari de fisichella y vettel (aspirante al titulo) que no lograron pasar de la q3, en la q2 se quedo el lider del mundial (button) que otra vez volvio a fallar al contrario que rubens que hizo sus deberes de la mejor manera posible y consiguio la pole, en cuanto a los españoles bien por alguersuari que consiguio una merictoria 12º posicion en estas condiciones tan dificiles y que aun sigue adaptandose al formula 1.
Alonso como siempre estupende, con un coche que no tira nada, consiguio pasar todos los cortes y saldra 10ª, asi que recemos por una carrera cambiante y haber que podemos hacer, pero como siempre nuestro campeon tirara al maximo para conseguir el mejor resultado posible.
Sobre las cargas de combustible, los mas descargado son barrichello, kimi y alonso, muchos os preguntareis como es posible que alonso siendo de los mas descargado calificara ultimo en la q3, la respuesta esta en que ese coche es uno de los mas lentos de la parrilla porque lleva sin evolucionar muchas carreras, pero a favor del renault tenemos que es el coche que menos carburante consume de toda la parrilla por eso no sera muy dificil ver como otros pilotos que van mas cargados que él paren antes, pero en las condiciones de lluvia la cargas de combustible no son muy importantes dado que como te cambien la pista de un momento a otro y tengas que cambiar neumaticos, los van a tener que cambiar en la vuelta que sea, tengan o no combustible.
Lo único que nos toca es esperar para ver esta apasionante carrera, y ver el resultado final, si esta carrera va a ser de infarto a la ultima del mundial tampo le faltaran alicientes, dado que aunque button con un podium ya tendria el mundial asegurado, viendo como han ido las cosas, el puntuar lo va a tener muy dificil, y barrichello por la contra tiene todo de cara para ganar la carrera, tiene la pole, en que quiere ser campeon con todas sus fuerzas y una aficion que lo va a estar empujando a muerte porque no hay que olvidar que estamos corriendo en su casa.


Parrilla

.1.Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 1:19.576
.2.Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 1:19.668
.3.Adrian Sutil (GER) Force India VJM02 Mercedes 1:19.912
.4.Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 1:20.097
.5.Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60B 1:20.168
.6.Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 1:20.250
.7.Nico Rosberg (GER) Williams FW31 Toyota 1:20.326
.8.Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 1:20.631
.9.Kazuki Nakajima (JPN) Williams FW31 Toyota 1:20.674
10.Fernando Alonso (ESP) Renault R29 1:21.422
11.Kamui Kobayashi Toyota 00:01'21''960
12.Jaime Alguersuari Toro Rosso 00:01'22''231
13.Romain Grosjean Renault 00:01'22''477
14.Jenson Button BrawnGP 00:01'22''504
15.Vitantonio Liuzzi Force India 00:01'99''999
16.Sebastian Vettel (GER) RBR RB5 Renault 1:25.009
17.Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 1:25.062
18.Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 1:25.192
19.Nick Heidfeld (GER) BMW Sauber F1 09 1:25.515
20.Giancarlo Fisichella (ITA) Ferrari F60B 1:40.703.

Cargas de combustible
Piloto Equipo Peso (Kg)
1. R. Barrichello Brawn-Mercedes 650.5
2. M. Webber Red Bull-Renault 656.0
3. A. Sutil Force India-Mercedes 656.5
4. G. Trulli Toyota 658.5
5. K. Raikkonen Ferrari 651.5
6. S. Buemi Toro Rosso-Ferrari 659.0
7. N. Rosberg Williams-Toyota 657.0
8. R. Kubica BMW-Sauber 656.0
9. K. Nakajima Williams-Toyota 664.0
10. F. Alonso Renault 652.0
11. K. Kobayashi Toyota 671.5*
12. J. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 671.5*
13. R. Grosjean Renault 677.2*
14. J. Button Brawn-Mercedes 672.0*
15. S.Vettel Red Bull-Renault 683.5*
16. H. Kovalainen McLaren-Mercedes 656.5*
17. L. Hamilton McLaren-Mercedes 661.0*
18. N. Heidfeld BMW-Sauber 650.5*
19. G. Fisichella Ferrari 683.5*
20. V. Liuzzi Force India-Mercedes 680.0*

(*) Peso declarado


BUTTON SERÁ CAMPEÓN SI...
1. Si sube al podio.
2. Si es 4º o 5º y Barrichello no gana.
3. Si es 6º o 7º, Barrichello 3º o peor y Sebastian Vettel no gana.
4. Si es 8º, Barrichello 4º o peor y Vettel 3º o más retrasado.
5. Si no puntúa, Barrichello es 5º o peor y Vettel 3º o peor.

Alonso: "Siempre es bonito estar arriba"

laSexta|Deportes ha podido charlar, nada más acabar la sesión de los Libres2, con Fernando Alonso, el que poseedor del mejor tiempo de estos entrenamientos.
El piloto español está feliz con su actuación y cree que estará cerca del décimo puesto. Es muy probable que su coche vaya muy descargado de gasolina, pero siempre da moral verse en la primera posición.
"La verdad es que siempre es bonito estar arriba en los tiempos. Probablemente la décima sea nuestra posición."
Cuando fue preguntado sobre si el R29 era el monoplaza más lento de la parrilla, no quiso responder de una manera tajante.
"Quizás seamos los más lentos, BMW no está muy fuerte tampoco, Force India tiene problemas... va a ser un fin de semana muy divertido", confirmó el asturiano.
Alonso cree que la carrera va a tener un gran atractivo sobre todo por los constantes cambios de tiempo durante la carrera. En ambos entrenamientos han podido rodar en lluvia y en seco, algo que al español le suele venir muy bien. "Va a estar difícil, lo vamos a intentar y vamos a darlo todo", afirmó el piloto.
En cuanto a su encuentro con Felipe Massa, Alonso sólo ha tenido buenas palabras. Le ha quitado importancia al asunto y se les ha visto muy amistosos durante su conversación.
"Todo bien, le he visto, me ha dicho cómo iba su coche aquí, le he preguntado por su niño... cualquier cosa es buena para hablar y ninguna mala", finalizó el bicampeón.

Facebook

Alonso a puesto 2 comentarios en el Facebook de Faster.

1. Hola a todos, os escribo desde Brasil, soy Fernando y después de muchas peticiones he decidido escribirles. No prometo que pueda sacar mucho tiempo pero intentaré mantenerles informados de todo lo que pueda interesar y no veais en la tele...
Me emociona ver que Faster haya gustado tanto ... y que sepais que ésto solo es el inicio, que el espíritu Faster empieza a estar en vuestras manos....
Hasta pronto.

2. Hola a todos, han acabado los entrenamientos ahora mismo, ha sido un día difícil y la lluvia ha complicado varias veces el trabajo pero en general ha ido bien!! Ahora tenemos que atender a la prensa y alguna reunión con el equipo y mas tarde intentaré mandar un video desde aquí! Acordaos de darlo todo siempre!!

[Facebook Faster]

Jornada del viernes

Por dónde empezar a comentar, estos entrenamientos, si han sido super extraños, en la 1º sesión muy retrasados sin encambio en la segunda sesión hemos sido primeros, a cuatro minutos del final hemos conseguisido en lo alto de la tabla despues de pasar casi todo el rato al final.
No sabemos como irá el fin de semana pero almenos del viernes nos llevamos un buen sabor de boca, otra parte del gran premio estará marcada por el tiempo, hoy ha estado marcado por un cambio en el que cada 5 minutos llovia paraba, asi que lo que pueda pasar en la clasificación va a ser clave el estar listo en los cambios de neumáticos.
Como curiosidades, la jornada a estado llena de salidas de pista, bloqueo de neumáticos, derrapadas que en vez de coche de formula 1 parecian rallys, asi que la carrera sera de lo mas emocionante.

Libres 1

Mark Webber ha sido el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres en Interlagos, tras él ha colocado su Brawn Rubens Barrichello, el tercer mejor tiempo lo ha marcado el otro Red Bull, el de Sebastian Vettel.

Por su parte el líder del mundial, Jenson Button, ha sido el séptimo mejor crono. Fernando Alonso ha finalizado 16º y Jaime Alguersuari lo ha hecho en 19ª posición. Una sesión marcada por la lluvia en la que hemos visto trompos, salidas de pista, pasadas de frenada y algún incidente sin consecuencias como el que ha sufrido Romain Grosjean, que se ha llevado por delante un cartel de corcho cuyos restos han quedado esparcidos por la pista.

Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1. M. Webber Red Bull-Renault 1:12.463 29
2. R. Barrichello Brawn-Mercedes 1:12.874 + 0.411 32
3. S. Vettel Red Bull-Renault 1:12.932 + 0.469 27
4. H. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.989 + 0.526 25
5. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:13.048 + 0.585 25
6. K. Nakajima Williams-Toyota 1:13.067 + 0.604 21
7. J. Button Brawn-Mercedes 1:13.141 + 0.678 29
8. N. Rosberg Williams-Toyota 1:13.147 + 0.684 23
9. A. Sutil Force India-Mercedes 1:13.232 + 0.769 23
10. K. Raikkonen Ferrari 1:13.321 + 0.858 24
11. J. Trulli Toyota 1:13.326 + 0.863 26
12. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:13.464 + 1.001 28
13. S. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:13.503 + 1.040 24
14. R. Kubica BMW-Sauber 1:13.563 + 1.100 24
15. G. Fisichella Ferrari 1:13.619 + 1.156 23
16. F. Alonso Renault 1:13.787 + 1.324 28
17. V. Liuzzi Force India-Mercedes 1:13.829 + 1.366 26
18. K. Kobayashi Toyota 1:14.029 + 1.566 27
19. J. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:14.040 + 1.577 38
20. R. Grosjean Renault 1:14.173 + 1.710 23

Libres 2

Nos tenía reservada una sorpresa, Fernando Alonso ha esperado a los últimos minutos de la segunda sesión para marcar el mejor tiempo, de momento el mejor del fin de semana. Parece eso sí que el asturiano iba bastante descargado. Alonso ha estado rodando sin pasar de la duodécima posición hasta los dos últimos minutos en los que ha empezado a pintar de verde el marcador de tiempos. Los tiempos están muy ajustados y los candidatos al mundial Barrichello, Button y Vettel han sido 3º, 5º y 7º. Peor le ha ido a los Ferrari, que han sido Raikkonen 18º y Fisichella 20º, el italiano ha tenido que aparcar su monoplaza con algún problema mecánico. Delante del piloto romano ha finalizado Jaime Alguersuari en 19º posición, el piloto catalán ha conseguido rodar en los puestos más altos en algunos momentos de la sesión salpicada por la lluvia intermitente.

Piloto Equipo Tiempo Vueltas

1. F. Alonso Renault 1:12.314 27

2. S. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:12.357 + 0.043 45

3. R. Barrichello Brawn-Mercedes 1:12.459 + 0.145 38

4. M. Webber Red Bull-Renault 1:12.514 + 0.200 41

5. J. Button Brawn-Mercedes 1:12.523 + 0.209 45

6. J. Trulli Toyota 1:12.605 + 0.291 37

7. S. Vettel Red Bull-Renault 1:12.611 + 0.297 45

8. N. Rosberg Williams-Toyota 1:12.633 + 0.319 42

9. A. Sutil Force India-Mercedes 1:12.720 + 0.406 35

10. L. Hamilton McLaren-Mercedes 1:12.749 + 0.435 39

11. R. Grosjean Renault 1:12.806 + 0.492 27

12. R. Kubica BMW-Sauber 1:12.862 + 0.548 39

13. K. Kobayashi Toyota 1:12.869 + 0.555 40

14. K. Nakajima Williams-Toyota 1:12.929 + 0.615 41

15. N. Heidfeld BMW-Sauber 1:12.948 + 0.634 38

16. V. Liuzzi Force India-Mercedes 1:12.950 + 0.636 36

17. H. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:12.992 + 0.678 39

18. K. Raikkonen Ferrari 1:13.026 + 0.712 42

19. J. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:13.041 + 0.727 40

20. G. Fisichella Ferrari 1:13.275 + 0.961 38

LLEGAMOS A BRASIL

Otro año más en Brasil, ese circuito importante para nosotros, aquel en donde conseguimos los dos mundiales en 2005 luchando contra Kimi donde nos llegaba ser terceros y fue lo que conseguimos y en el 2006 contra Schumi donde nos bastaba puntuar y conseguimos una segunda posición.

Los dos siguientes años tampoco defraudaron, en el 2007 con la inesperada consecución del título mundial por parte de Kimi que era el que menos opciones tenía con respecto a Hamilton y Alonso, y del 2008 que contar, esa carrera sí que fue de infarto una carrera en la se caracterizo por fallos de Hamilton por la presión que tenia (no podía volver a perder otro mundial tan fácilmente), y por una carrera intachable de Massa que se llevo la victoria y el mundial hasta la última curva de la última vuelta era suyo, pero cuando ya todos estábamos celebrando el titulo de Massa nos damos cuenta de que lo tiene Hamilton porque había adelantado a Glock que iba con neumáticos de seco bajo un diluvio.

En este 2009 también se puede decidir campeón, la cosa esta entre Button que es el que lo tiene más fácil, Barrichelo que quiere ese título con todas sus ansias después de ser segundón durante muchos años y Vettel una joven que lleva impresionando estos dos últimos años. Pues a todo esto y para que la carrera sea más emocionante dan previsiones de lluvia a partir del sábado, así que para que no perdáis detalle nos dejo los horarios de la sexta.

Viernes 16:
15:00 h. Libres1 en directo en lasextadeportes.com
19:00 h. Libres2 en directo en lasextadeportes.com

Sábado 17:
16:00 h. Libres3 en directo en lasextadeportes.com y laSexta
19:00 h. Clasificación en directo en lasextadeportes.com y laSexta

Domingo 18:
16:30 h. Previo en directo en lasextadeportes.com y laSexta
18:00 h. Carrera en directo en lasextadeportes.com y laSexta